Suzuki Thunder Kembali Dilirik Pelaku Usaha
Jakarta, Britakini.com — Suzuki Thunder kembali menarik perhatian di Indonesia, bukan karena pabrikan menghidupkannya lagi, tetapi karena para pelaku usaha bensin eceran memanfaatkannya sebagai kendaraan utama.
Andalan Usaha Bensin Eceran
Para pengusaha bensin eceran memilih Suzuki Thunder 125 karena motor ini memiliki kapasitas tangki yang besar. Tangki tersebut mampu menampung hingga 14 liter bahan bakar, sehingga mereka lebih mudah membeli Pertalite atau Pertamax di SPBU Pertamina untuk dijual kembali.
Sudah Setop Produksi Sejak 2015
Suzuki telah menghentikan produksi Thunder 125 di Indonesia sejak 2015. Penurunan minat terhadap motor sport bergaya commuter mendorong keputusan tersebut. Meski begitu, Suzuki tetap mempertahankan eksistensi motor ini di pasar global.
Masih Dijual di Pakistan sebagai GS150
Di Pakistan, Suzuki masih menjual penerus Thunder dengan nama Suzuki GS150. Motor ini mempertahankan desain khas, seperti lampu depan bulat, tangki besar, jok panjang, serta posisi berkendara yang tegak dan nyaman.
Suzuki memasarkan GS150 di Pakistan dengan harga sekitar PKR 399.900 atau setara Rp 25,7 juta. Mereka menyasar konsumen yang membutuhkan kendaraan tangguh untuk penggunaan harian.
Mesin Sederhana dan Tangguh
Suzuki membekali GS150 dengan mesin 4-tak satu silinder berpendingin udara dan teknologi OHC. Mesin ini memiliki diameter piston 57 mm, langkah piston 56,8 mm, serta rasio kompresi 9,2:1. Suzuki juga melengkapi motor ini dengan electric starter dan menyediakan kick starter sebagai cadangan.
Suzuki menyalurkan tenaga mesin melalui transmisi 5-percepatan constant mesh. Sistem ini mendukung penggunaan harian maupun perjalanan jarak menengah.
Kapasitas Tangki dan Dimensi Nyaman
GS150 memiliki kapasitas tangki bahan bakar 12 liter, sehingga cocok untuk mobilitas tinggi. Motor ini juga mampu mengangkut dua penumpang dengan bobot kering 116 kg.
Suzuki merancang GS150 dengan wheelbase 1.270 mm dan ground clearance 155 mm. Dimensi ini memberikan kenyamanan saat melintasi berbagai kondisi jalan.
Kaki-kaki dan Sistem Pengereman
Pada sektor kaki-kaki, Suzuki memasang suspensi teleskopik di bagian depan serta swing arm dengan per ganda di belakang. Motor ini menggunakan ban depan berukuran 2.75-18 dan ban belakang 3.00-18. Untuk pengereman, Suzuki masih mengandalkan rem tromol di kedua roda.
Tetap Menarik di Tengah Motor Modern
Meski spesifikasinya sederhana dibandingkan motor sport modern, GS150 tetap menawarkan keunggulan. Motor ini mudah dirawat, tahan lama, dan memiliki biaya operasional yang rendah, sehingga tetap menarik bagi banyak konsumen. (Ven*)
